乳癌、口腔癌被推測平均讓民眾少活15.5年。示意圖，非當事人，Ingimage授權 分享 facebook 衛生福利部統計處今天公布十大死因，其中也統計70歲以下癌症死亡平均生命年數的損失，並針對十大癌症來做分析，其中乳癌、口腔癌被推測平均讓民眾少活15.5年，其次為子宮頸及部位未明示子宮癌，會少活15.3年，排名第三為食道癌為14.6年。衛生福利部表示，該計算方式為潛在生命年數損失／該死因之死亡人數，而潛在生命年數損失的公式為（各年齡預期可活存年數70-死亡時之年齡）x該年齡死亡人數之總和?
- Aug 07 Sun 2016 10:21
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- Aug 07 Sun 2016 06:18
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另外進入民俗月後，也是食品股的旺季，儘管食品龍頭廠統一收黑，不過包括鮮活果汁-KY、德河、佳格、金穎生技、大成、愛之味、大飲、聯華、聯華食、大成、卜蜂等，漲幅也超過1%。
- Aug 07 Sun 2016 02:14
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- Aug 06 Sat 2016 22:11
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- Aug 06 Sat 2016 18:08
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台北市長柯文哲今天表示，大巨蛋若逕自復工，他會派警察，遠雄最好節制一點。聯合報細資料照 分享 facebook 台北市都發局今天呼籲遠雄依建築法第63條負起工地安全責任，應經同意後才可進場施工，未涉及維護安全項目不可擅自復工，如違反規定，蒐證後會移交檢警依法辦理。遠雄集團董事長趙藤雄日前在媒體表示，大巨蛋是依台北市政府核准結構圖施工，都發局今天發新聞稿澄清。都發局表示，遠雄陳訴是錯誤說法，遠雄是在民國102年申請建造執照第2次變更設計，依照當年4月17日都市設計審議第2次變更設計核定函說明，只提及「變更設計內容僅開放空間景觀變更及整體結構柱位，未涉及平面隔間調整」。且遠雄同年提出建照申請書也僅就「全區各層柱位調整，其餘同原核准」向都發局申請變更，經審查及核准後，僅能以核准柱位調整，建築圖和其餘平面配置未同意變更。都發局說，依建築法規定，建築物設計人以建築師為限，涉及結構與設備等工程由專業工業技師辦理，建築師須負最終簽證責任，但大巨蛋的結構技師簽證結構圖有1381張，建築師簽證建築圖僅143張。大巨蛋在102年申請第2次變更設計，並沒有經過都審及性能審查通過，建照核准圖當然以有建築師簽章負責建築圖為準。都發局強調，基於公共安全，遠雄提出載重、上浮力、鏽蝕及坍塌等問題，自認為無需任何施工計劃書就可進場施作，顯然曲解法院裁定。都發局呼籲遠雄依建築法第63條負起工地安全責任，若需施工，仍要報經同意後才可進場施工，其餘法院駁回未涉及維護安全項目不可擅自復工，如違反規定會依建築法第93條規定，經制止不從後移送檢警辦理?
- Aug 06 Sat 2016 14:04
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- Aug 05 Fri 2016 15:27
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（中央社記者戴雅真台北2日電）行政院人事行政總處今天表示，為配合業務需要，台鐵在105年度提請增加司機員額101人，行政院已同意全數核給，並列入鐵路特考，預計8月放榜後分發運用，合理紓解用人壓力。 台鐵司機員人力不足，這幾年增開列車大幅成長，司機員常無法正常休假，由司機員組成的火聯會發起9月6日起，合法休假連署，台鐵正設法與司機員溝通。 台鐵工會理事長謝勝明說，台鐵司機長期無法正常休假，太疲累，需要喘口氣，估計即使每天減100班，仍不夠。 除增加司機員額外，人事總處表示，行政院去年及今年也核給予車輛維修及軌道養護、電務等必要人力246人，以維護行車安全及業務需要，幾乎與台鐵所請增人力數相去不遠。 人事總處表示，為解決台鐵局先前因無資位勞工種類繁多，其相關待遇及人事管理制度多有差異，而導致後續的援比及勞資紛爭問題，行政院也同意交通部所提出的台鐵局營運人員薪給表及營運獎金規劃案，將部分按日計酬薪資僅略高於基本工資的臨時工員，轉僱為按月支薪的營運人員，未來也可擴大工作指派並靈活調度，擔任職責程度較高的職務，藉此解決資位人員人力缺口及技術斷層問題，適度鼓舞基層人員士氣。 人事總處指出，今天報載司機員聯誼會所稱的「人力缺口無法順利補足」，主因乃司機員遞補需透過「鐵路特考」，受限分發期程且需長時間訓練養成所致，而非未核予充分的人力。至於後續的人力需求，則逐年視實際需求再予檢討。1050802
- Aug 05 Fri 2016 11:22
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（中央社紐約2日綜合外電報導）華爾街股市今天追隨亞洲和歐洲股市的跌勢，收盤下挫，主因汽車銷售情況令人失望，汽車股大跌，以及預測夏季銷售不佳導致零售業股重挫。 彭博報導，道瓊工業指數下跌90.74點，或0.49%，來到18313.77點。 標準普爾500指數下跌13.81點，或0.64%，來到2157.03點；那斯達克指數下跌46.461點，或0.90%，來到5137.734點。1050803
